成本低、能耗小，新材料助力可持续发展

灌入式半柔性混合料主要由两部分组成，大孔隙基体沥青混合料与水泥基灌浆料。大孔隙基体沥青混合料主要由沥青、集料、矿粉等组成，其中粗集料占比较高，沥青及细集料占比较少。

灌入式半柔性路面断面型式

产品优势

半柔性复合路面结构的经济性主要体现以下几个方面：

1

适应沥青资源成本升高的总体形势

随着国际油价的持续攀升，高昂的沥青价格，使我国主要依托进口沥青进行高速公路建设的成本不断升高。因此，寻求替代传统沥青路面的面层材料与技术，用以修建新型路面高等级公路，是非常明智的选择。

2

工程造价低

同一般沥青路面相比，半柔性路面的造价有4项优于普通沥青路面：

① 进口沥青单价是国产水泥单价的15倍；

② 半柔性路面集料的投资更为节省；

③ 半柔性复合路面的沥青混合料拌和能耗远低于普通沥青路面；

④ 半柔性复合路面节省摊铺碾压能耗。

3

养护费用低

半柔性复合路面，大大减少甚至避免了普通沥青路面的病害，养护费用大大降低。

4

使用年限长

在相同等级设计、施工水平下，半柔性复合路面使用年限比沥青路面长很多。

5

油耗量小

半柔性复合路面作为一种介于柔性与刚性之间的路面，行车舒适性与普通刚性路面相比具有一定的优势，其行车能耗大大低于普通沥青路面。

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