中日班轮“鉴真号”将恢复载客，每周一班单程航行约45小时

近日，记者从上海市交通委了解到，“鉴真号”轮将于6月28日正式恢复载客，每周一班，从上海前往大阪或神户港口。

6月12日，中日班轮船港联动应急演练在上港集团军工路码头举行。

中日班轮是中日两国恢复邦交后上海首条也是目前唯一的客货班轮航线，将于6月28日正式恢复客运航线。

据悉，航线计划每周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户，每周六12:00开航，单程全程仅需45个小时，客运票价还在拟定中。

“鉴真号”是中日国际轮渡公司的第三代“鉴真”轮，也是由中国船企自主研发、设计、建造的第一艘中日航线客滚船，前两代“鉴真号”均由日本船企研制。1985年，第一代“鉴真”轮投入运营，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线。1994年，第二代“新鉴真”轮替代“鉴真”轮穿梭往来于中日之间。

此次组织应急演练，模拟“鉴真号”轮发生旅客突发疾病及发现疑似违禁物等场景的应急处置，全面检验海关、边检、船方和港方在突发事件应急处置中的协同配合能力，是为了切实提高各方应急处突能力，为班轮安全、有序运营提供保障。

6月12日下午，随着总指挥课目下达，现场演练进入“白热化”。“鉴真号”轮航行途中一名旅客突发疾病，船上医务室初步诊断后紧急靠岸，经海关采样排除传染类疾病后，按程序送属地医院处理。班轮靠岸后，一名旅客试图躲避检验、私自离港，港区工作人员及时发现并配合海关、边检开展应急处置。与此同时，联检大厅内，边检民警核查信息时，发现一名旅客身份信息存疑；海关查验行李时，发现一件行李内夹带可疑物品。针对上述情况，海关、边检均按预案进行了应急处置。

在各方共同努力下，旅客突发疾病、港口设施保安、身份异常人员、疑似违禁物等四个应急演练科目顺利开展，各环节衔接顺畅，达到了预期效果。

“鉴真号”轮总长167.2米，型宽25米，总吨位约2万吨，设计航速21节，可装载338个20英尺标准集装箱。

“鉴真号”内部照片。

目前“鉴真号”轮客运航线售票尚未开放，票价也尚未公布。但旅客可参考第二代“新鉴真”轮的票价：根据不同客舱等级，价格在1300元至6500元之间。