国豪实验室丨同济大学数智交通与韧性设施实验室-科研实践岗位招募

李辉，同济大学特聘教授、博士生导师，教育部“长江学者”特聘教授，国家海外高层次青年人才。现任同济大学交通科学与技术研究院副院长、同济大学中国交通研究院低碳交通中心主任，连续多年入选全球前2%顶尖科学家榜单。主持科技部国家重点研发计划3项、国家自然科学基金等国家级、省部级项目20余项。在《Engineering》等顶级期刊发表第一/通讯作者SCI论文60余篇，主编中英文专著3部；以第一发明人授权中美英发明专利17项；牵头或参与制订国家、地方及团体技术标准10部。获中国公路学会科学技术一等奖、教育部自然科学一等奖、北京市技术发明奖等省部级科技奖励8项。研究成果成功应用于京沪高速、连霍高速、绿色冬奥、雄安新区、“一带一路”绿色公路等国家重大工程，并被中外权威媒体广泛报道。

数智交通与韧性设施实验室是依托李辉教授团队在智慧交通与极端气候下韧性设施领域的深厚积累，搭建的前沿交叉研究与创新实践平台。实验室以“数智融合、安全韧性、绿色低碳”为核心理念，致力于攻克交通基础设施全生命周期智能化与可持续发展的关键科学与技术难题。

实验室深度融合道路工程、人工智能、数学科学等多学科方法，围绕智能建造机器人、基础设施韧性评估与提升、公路全生命周期智慧运维等方向开展研究与应用。团队指导学生与研究人员使用多源数据融合、AI算法与系统仿真工具，构建“感知-诊断-决策-管控”一体化的交通基础设施系统。

实验室聚焦未来智慧公路、韧性基础设施等国家战略需求，自主设计与开发创新解决方案。通过“理论-技术-场景-工程”的全链条贯通模式，培养具备全球视野与跨学科系统思维的下一代交通工程领军人才与工程师。

数智交通与韧性设施实验室科研实践岗（4名）

本岗位围绕“数智交通与韧性设施”实验室相关科研工作，展开以下方向的探索与实践：

（1）交通基础设施多源智能感知与数字孪生建模：利用北斗/GNSS高精度定位、分布式光纤传感、无人机巡检等技术，对道路、桥梁、隧道等关键设施的几何形态、力学状态与环境荷载进行全天候、高精度数字化动态感知与更新。在此基础上，构建融合“物理结构-环境荷载”耦合机理的多维灾害仿真推演模型，并研发基于大语言模型的监测预警智能体，实现风险智能研判与预警。

（2）基于多源数据与AI的损伤诊断与韧性评估：基于无人机、机器人等平台采集的多源数据，运用深度学习、计算机视觉等人工智能方法，对基础设施在极端天气、地震等灾害作用下的损毁状况，以及日常使用中的性能衰变规律进行智能识别、量化评估与快速诊断，发展高效、精准的智能无损检测与状态评估新方法。

（3）智慧建造与韧性提升技术研发与应用验证：参与智能建造机器人、自动化施工装备的研发与算法调试，探索面向极端气候与灾害条件的交通基础设施韧性设计理论与提升策略。在实验室模拟平台或典型工程场景中，对相关新材料、新工艺、新装备的效能进行仿真验证与效果评估。

专业背景：欢迎交通工程、计算机科学与技术、人工智能、土木工程、测绘工程、环境科学与工程等相关专业背景的同学。

技能加分项：具备Python/Matlab编程、数据分析、BIM/GIS软件应用、传感器技术或低碳材料研究经验者优先；对智慧交通、可持续发展、数字孪生有浓厚兴趣。

核心素质：具备较强的逻辑思维能力、主动学习与团队协作精神，乐于解决复杂的跨学科工程系统问题。

采用线上线下融合、虚实场景互动的模式。线下进行智能建造机器人、设施巡检无人机开发工作，线上依托实验室的云计算平台与数字孪生系统进行灾毁仿真模型构建、算法开发与仿真分析。

2026-2027年（长期招募，可根据课业灵活调整）

随时接受报名。

邮箱：2512159@tongji.edu.cn

电话：18974242180