崇明特大桥迎来好消息

崇明特大桥全长19.07公里，是沪渝蓉高铁沪宁段V标控制性工程之一。本次合龙的跨南横引河（主跨150米）连续梁是标段内最后一座合龙的连续梁，也是跨度最大、施工难度最高的关键节点。该连续梁上跨崇明区Ⅵ级航道南横引河，紧邻市政道路，施工环境复杂，技术标准高。主梁采用单箱双室、变高度、直腹板箱形截面结构，中跨跨中及边支点梁高4.2米，中支点梁高9.0米，全桥混凝土浇筑总量约11800立方米，其中合龙段浇筑方量约41立方米，历时5小时一次性浇筑完成。

在浇筑前期，施工人员严格按照专项方案，采用型钢构件对合龙段两侧悬臂端实施刚性连接锁定，形成稳定的受力框架，有效防止混凝土在初凝阶段受到扰动。项目部严格执行夜间低温时段浇筑作业，综合运用临时锁定、张拉临时预应力束及同步卸载配重等工艺措施，精准控制合龙精度与成桥线形。在合龙浇筑关键阶段，项目部组建专项技术小组，对桥梁线形、温差等核心参数实施全过程监控，通过监测设备实时采集数据，动态调整施工参数，确保合龙精度满足设计要求。同时，项目严格落实安全穿透式管理制度，全过程实现安全、稳定、受控。

此次连续梁顺利合龙，标志着崇明特大桥10座跨路、跨河混凝土连续梁施工全部完成。后续，项目将全面转入桥面铺装及附属设施施工阶段，全力冲刺年底贯通的总目标。