这世上总有些事，乍一看去，人们是看不上的。
譬如张雪，你一听他的履历，大约便要摇头的：初中毕业，没受过几日正规教育，早年蹲在摩托车修理铺里，成日与机油、废铁打交道，指甲缝里永远是洗不净的黑渍。
这样的人，偏要去鼓捣什么发动机、造什么赛车，还要跑到国际赛场上与那些百年大厂争个高低，这在许多人看来，大约不过是“手搓”式的痴人说梦，十足的赌徒心态罢了。
然而，最近他造的车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上，以绝对的优势拿了冠军，这段“爬坡过坎的飞驰人生”瞬间引人侧目。
北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP组别的比赛第一回合中，法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车以领先第二名近4秒的优势夺得冠军（图源：“央视网”微信公众号）
张雪为车队夺冠庆祝（图源：“央视新闻”微信公众号）
这段看似网络爽文的剧情，对于今天的科技界有哪些启发？
一曰执着。
张雪故事的起点是热爱，然后不顾一切付诸行动。爱到痴了，便无所畏惧。
14岁那年，一位少年背着一个破旧的背包走进怀化城里一家摩托车修理铺，成了学徒。旁人眼里又脏又累的苦活，在他那里却是通往梦想的救命稻草，抱着拆下来的零件研究到深夜。
2006年，19岁的他做了一件在旁人看来近乎“疯狂”的事——冒雨骑行100多公里，浑身湿透，嘴唇乌青，却就是不肯停下来，只为求一个被车队看见的机会。记者问：“上电视真的这么重要吗？”他说：“上电视不重要，有车队能看到我、让我进车队，才重要。”
这不是为了名利，是刻在骨子里的追求，是认准了一件事便九头牛也拉不回来的笃定。
回望中国科技的来时路，也不乏这样的苦苦坚守，正是凭着这份执着，我们才把一件件不可能的事做成了世界第一。
当你对突破“卡脖子”、对“做就做第一”有着“天选之子”的使命感，便不拖泥带水，不扭扭捏捏，不优柔寡断。
执着不是笨，更不是钻牛角尖，是一种我有愿望我就实现，我有追求我就耕耘的知行合一。而大多数人所缺的往往不是聪明，恰是这份痴气和行动，这份把冷板凳坐热的笃定和坚守。
二曰骨气。
他有一种骨子里的自信，不为出身所困，不为冷眼所动。
彼时中国摩托车产业，大排量发动机的核心技术长期被国外垄断，多数企业还依靠本田、雅马哈的授权维持经营。换了一般人，大约也就认了：我们造不好，便老老实实做组装厂罢。
可有人偏偏说不！
他说：“没有自主研发的发动机，永远只能做‘组装厂’，永远被国外品牌‘卡脖子’。”
这话说得硬气，做得更硬气。他抵押了自家房子，带着十几个人吃住在工厂，失败了重来，重来了再失败，硬是啃下了这块硬骨头。
这种自信，不是狂妄，是自立自强的硬骨头，是不信洋人办得到的我们办不到的一股子劲儿。
从抗日救国到两弹一星，再到今天的极限施压、脱钩断链，中国科学家这种场面见的多了，越是风高浪急，越是惊涛骇浪，今天最不能丢的就是这身硬骨头。
三曰创新。
倘若要问他的路是怎么走出来的，他是走了一条自己的路。
他明白自己成不了顶级车手，便换一条赛道——“既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”
他不走寻常路，也不抄近道，从发动机核心技术到车身轻量化设计，再到电控系统，全是自主研发。甚至赛事规定不允许使用外资发动机，他们便连夜改造，全部换上国产零件，测试时三次刷新赛道最快圈速。这是纯纯的自主创新，敢为人先。
真正的创新，不是跟在别人后面修修补补，而是敢于走自己的路，敢于在无人区开出一条中国人的路来。
有人说他不过是个例，不可复制。我却不这么看。
作者：柯小轩
来源：中国科协之声
编辑：公子欣
