万众期待的马王堆帛画原件上海首展，将于7月3日在中华艺术宫（上海美术馆）亮相，可谓是“一票难求”，这也是马王堆50余年考古研究史上规模最大、等级最高的一次湖南省外展出。
市民搭乘公共交通即可便捷抵达场馆，轻松一站式打卡珍贵文物。
前往参观的市民，可按照以下交通攻略抵达中华艺术宫：
地铁8号线
乘坐地铁8号线至中华艺术宫站或耀华路站
地铁7号线
乘坐地铁7号线至耀华路或云台路站
地铁13号线
乘坐地铁13号线至世博大道站
中华艺术宫周边有哪些大家熟悉的交通元素，发生了哪些变化？小交来给大家盘点一波！
轨道交通8号线
中华艺术宫站
2007年12月29日，上海地铁8号线一期（市光路站至耀华路站）开通试运营，其中包括位于中华艺术宫附近的中华艺术宫站。两年后的7月5日，8号线二期（耀华路站至沈杜公路站）开通试运营。
8号线呈东北—西南走向，线路东北起自杨浦区市光路站，途经虹口区、静安区、黄浦区、浦东新区，终点止于闵行区沈杜公路站。
8号线是上海轨道交通网络中南北向的重要线路之一，将浦东与南京路、淮海路商业街、人民广场、虹口足球场等大型客流集散点有机连接，推动了浦东的发展，对引导城市合理布局、支持上海市保障性住房建设、方便居民出行等起着重要作用。
轨道交通13号线
世博大道站
2010年4月20日，上海地铁13号线世博专用交通联络线马当路站-世博大道站开通试运营。当年5月1日，全球瞩目的世博会开幕。上海地铁世博专线作为世博会历史上第一条穿越世博园区且直接为世博会服务的专用轨道交通线路，见证了上海世博会的奇迹。
2015年12月19日，上海地铁13号线二期西段（长寿路站至世博大道站）开通试运营。2010年世博会结束后关闭的13号线世博段重新向乘客开放。2018年12月30日，上海地铁13号线二期东段、三期（世博大道站至张江路站）开通试运营。
轨道交通7号线
耀华路站、云台路站
轨道交通7号线于2009年12月5日开通，设站33座，其中地下站31座，高架站2座。北起宝山区美兰湖站，途经普陀区、静安区、徐汇区，终点止于浦东新区花木路站。
据说，7号线通车不久，恰逢上海举办世博会，后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站、高科西路站成为世博会客流的主要集散站点，当时，7号线被称之为“世博列车”。在世博会结束后，7号线北延伸段美兰湖站至祁华路站开通。
打浦路隧道
1980年代打浦路隧道内车流场景↑
打浦路隧道于1971年6月建成通车。该隧道不仅是上海的第一条越江隧道，也是中国的第一条越江隧道。因浦西出入口处在中山南一路打浦路口而得名，浦东出入口处近耀华路。
打浦路隧道的建成，拉开了中国隧道桥梁建设的发展序幕，也突破轮渡为过江唯一手段的格局。机动车从隧道过江仅需6分钟，大大缩短两岸时空距离，将浦东浦西连成了一片。
世博大道
2021年10月28日，世博文化公园市政道路配套工程世博大道主线正式通车。本次通车的世博大道位于浦东后滩片区，地处黄浦江东岸，卢浦大桥西侧，为城市主干路，西起通耀路，东止长清北路。工程全长约2353米，其中下穿式地道全长约1350米。
世博文化公园市政道路配套工程将原本建在地面的城市主干路的一部分“搬入”地下，成为贯通黄浦江东岸主干道、分摊浦东南路、耀华路交通负荷的主要通道；
卢浦大桥
卢浦大桥建设中
2003年6月28日，卢浦大桥工程建成通车，卢浦大桥北起浦西鲁班路，南至浦东济阳路，全长约3.8公里，是上海主要的越江设施之一。
卢浦大桥主桥为空间提篮中承式拱梁组合体系钢拱桥，桥身外形优美，曲线柔和，宛如一道彩虹横卧于黄浦江上，因其跨径达550米，全钢结构，当时创下主拱截面世界最大、吊装重量世界最大、单座拱桥用钢量最大的纪录，有“世界第一拱”的美誉。
卢浦大桥建成后，大大方便了市民的出行。南北高架路的南延伸部分延伸至卢浦大桥南端，引桥连接浦东、浦西两地，缓解了市区交通拥堵的状况，成为上海最具代表性的标志建筑之一。
部分来源：申通地铁集团、图溯上海、浦东发布
编辑：苑菲菲
